在后流行时代,被低估的汽车直播


        不得不说车企自己在把自己作死,既然通过网络可以带货价格调那么低,为什么消费者在4S店时不给优惠?看看罗永浩的带货价格,2台半价,指导价137800,而经过罗永浩带货,价格变为68900,这什么概念?等于说消费者去4S店买比网上买贵一半,是汽车的利润太高还是手段太多?所以说是车企自己在作死!国人还是有钱,我看现在各种4s店还是卖的很火热,除了现代和起亚,我去汽车城转了一圈,就起亚屋里一个人都没有国内整个直播市场在2019年市场规模是4338亿元,到2020年预计达到9610亿元,到2021年将创造万亿级规模的市场。而具体到汽车直播,短期来看可能是特殊时期催生的产物,但长期来看却蕴藏着更高更深的价值。 但是你知道吗?直播带货平台6亿人,不包括2千家网红培训机构推出的新网红,9600亿元看着挺大的实际才1600元人均一年,除了头部少数大侃几个人外,其他的人月入多少?蒙牛失诚信,连再来一瓶都不兑换,那么如果有更大的问题他们会负责???从今天开始拒绝蒙牛,从你我做起!大件商品你缺乏体验是很难成交的,线上只是获客渠道,最后还是需要试驾。体验各种环节落地。

        花大钱让??做广告,也不是愿意让购车者???优惠,这个就是现代的的营销吗?直播也好,实体也好,员工优惠价也好,说白,只要你质量好,价钱便宜就不愁销量,其他都是废话

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